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进入战时管制的中部小城:靠东风汽车赚500亿产值 人均年入3万7

2020年02月14日 09:36
作者:赵怡然
来源: 财经天下周刊

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原标题:进入战时管制的中部小城:靠东风汽车赚500亿产值 人均年入3万7

摘要
【进入战时管制的中部小城:靠东风汽车赚500亿产值 人均年入3万7】2月13日下午,东风专用零部件有限公司工作人员向《财经天下》周刊表示,湖北省的要求是,企业不早于2月20日复工,但看张湾区要求,复工时间说不准了,估计要到月底。“再看情况吧,目前企业还算稳定,也没有听说裁员。”

  据湖北省十堰市人民政府消息,十堰市张湾区2月12日零时起,实施战时管制,管制措施原则上以14天为一周期。这也是新冠病毒肺炎疫情爆发后,全国首个战时管制令。

  根据通告,管制期间,所有楼栋全封闭管理,除抗疫人员和保障民生人员,不得出入;生活必需物资,通过配送或代购实现。

  张湾区方面表示,通告中的多项举措,此前就已实施,从成效看,张湾区已连续三天确诊病例和疑似病例呈下降趋势。这才提出“战时管制”,希望巩固强化此前成果。

  湖北省十堰市被外界称为“车城”,是东风汽车发源地。张湾区是十堰市最大经济体,东风商用车公司总部所在地、东风公司数十家企业所在地。据不完全统计,根据天眼查信息,地址位于十堰市张湾区,背后股东涉及东风公司的企业,总参保人数为2.98万人。

  2月13日下午,东风专用零部件有限公司工作人员向《财经天下》周刊表示,湖北省的要求是,企业不早于2月20日复工,但看张湾区要求,复工时间说不准了,估计要到月底。“再看情况吧,目前企业还算稳定,也没有听说裁员。”。。。

  东风公司数十家企业所在地

  从疫情控制情况看,截至2020年2月13日晚8时,十堰市现存确诊病例480例,死亡病例1例,治愈病例81例。累计确诊病例在湖北17地市中,排名11。

  汽车及零部件生产是张湾区重点发展产业。

  截至2018年年底,张湾区汽车制造业完成总产值633.9亿元。仅东风公司板块,完成总产值就达527.8亿元。是包括东风商用车动力新工厂、东风越野车有限公司、东风专用零部件有限公司在内的东风公司数十家企业所在地。

  据十堰市人民政府信息,张湾区曾将2014年,确定为服务东风年。因此,张湾区动向,将对东风公司生产计划产生影响。

  根据张湾区政府工作报告显示,2019年,张湾区城镇居民人均可支配收入37797元,同比增长8.3%;农村居民人均可支配收入12782元,同比增长9.5%。

  东风公司或受延迟复工影响

  东风公司大本营位于湖北,是中央直管的特大型汽车企业。现有总资产3256亿元,员工约16万名,超半数在武汉工作。经营规模超过400万辆,居中国汽车行业第2位;销售收入超过6000亿元,居世界500强第65位。2005年,控股子公司东风汽车在港上市。

  身处风暴中心,复工时间一再推迟,对东风公司的影响不言而喻。

  虽然东风方面并未过多提及疫情带来的损失。但据《经济观察报》称,北京奔驰在2月6日向天津市政府以及天津武清区发函,请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。函件中称,若北京奔驰不能在2月10日全面复工,经济损失每天将超过4亿元。

  雪上加霜的是,一篇业内广泛传播,题为《此时在“东风”背后捅刀有违良知》的文章称,华北、华东少数汽车制造商,希望借复工较早的优势,抢占东风轻型车市场份额,并将此称为“灭风行动”。

  文章援引一汽车制造商通知内容称:“东风的生产大本营在湖北,目前属于疫情灾区,对车辆的配套、生产、运营等方面造成极大的影响,很长一段时间内无法恢复,这给予了我们千载难逢的机会,请各位牢牢把握这次机会,打一场漂亮的‘灭风行动’战役。”

  随后,2月10日,东风汽车股份有限公司发布公开信,称疫情导致的停工及复工延迟,给全国汽车制造业带来严重打击。布局于武汉、十堰、襄阳的东风汽车股份有限公司,更处于风暴中心,经营压力较大。

  公开信指出,目前,公司管理层及研发、销售和一线人员,已陆续开启远程办公。采购、生产制造单元则“整装待发”。

  除生产制造单元复工时间待定外,销售端上,据中国汽车流通协会对经销商节后复工情况调研,2月10日前后,4S店复工比例不到30%。原因主要为复工审批和防疫物质短缺。

  为缓解经销商压力,东风日产、东风本田陆续宣布暂取消销售目标考核,并给予一定补贴。同时通过官网及天猫、京东旗舰店,提供线上看车服务。

(文章来源:财经天下周刊)

(责任编辑:DF513)

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